Pourquoi les policiers enrobent parfois leurs clés de papier aluminium ? Leur astuce dévoilée

Le confort du sans-contact s’impose sur les voitures récentes. Des voleurs s’y engouffrent avec des boîtiers bon marché. Face à ces attaques discrètes, des policiers préconisent un réflexe simple à reproduire chez soi: isoler la clé avec du papier aluminium.

Clés mains libres, confort et zones grises

Une clé mains libres échange en continu des messages radio avec le véhicule. La voiture se déverrouille quand elle reconnaît la clé à proximité. L’utilisateur gagne du temps. Le signal, lui, circule même quand la clé dort dans l’entrée.

Des équipes malveillantes exploitent cet “appel d’air” radio. Elles utilisent un relais qui capte la clé derrière une porte et prolonge sa portée. La voiture se croit près de la clé et s’ouvre sans alarme.

Comment le signal fait tout le travail

Les clés s’appuient sur des codes tournants. La sécurité tient à la synchronisation des échanges. Des chercheurs de Radboud et de Birmingham ont montré que des captures répétées aident à réduire l’espace de recherche. Un attaquant gagne du temps pour contourner la protection.

Le relais passe souvent au travers d’une porte d’entrée ou d’une fenêtre. Dans la rue, la voiture s’ouvre comme si la clé se trouvait sur le trottoir.

Pourquoi des policiers misent sur le papier aluminium

Le papier aluminium fait office de petite cage de Faraday. Il bloque l’énergie radio qui s’échappe de la clé. Une clé “murée” n’émet plus. La voiture n’entend rien. Le relais tombe à plat.

Ce geste ne coûte presque rien. Il fonctionne à la maison, à l’hôtel, au bureau. Il suffit de bien fermer l’emballage pour éviter les fuites de signal.

Bien emballer pour neutraliser la clé

• Superposer au moins deux couches d’aluminium épais, côté mat dehors, pour limiter les interstices.
• Plier soigneusement les bords. Aucune ouverture ne doit rester visible.
• Glisser l’ensemble dans une boîte métallique rigide pour renforcer l’écran.
• Tester aussitôt: approcher la voiture et tirer la poignée. Si elle réagit, ajouter une couche et refermer mieux.

Un pli mal joint laisse fuir des ondes. Un paquet étanche rend la clé muette.

Des équipes de voleurs armées d’électronique simple

Sur le terrain, les groupes privilégient l’attaque au relais. Elle demande peu de technique. Elle ne nécessite pas de voler la clé. Elle prolonge juste sa portée.

D’autres attaques visent le protocole lui-même. Elles restent plus rares et plus complexes. Le risque quotidien vient surtout des prolongateurs qui agissent en quelques secondes devant une maison mal protégée.

Réduire le risque au quotidien

Les services de police encouragent une stratégie par couches. Le but: rendre la cible moins rentable que la voiture voisine. Le papier aluminium fait partie de l’arsenal. Il faut l’associer à d’autres réflexes.

• Ranger la clé et la clé de secours dans une pochette anti-RFID ou une boîte métallique fermée.
• Éloigner les clés des portes et fenêtres, à plusieurs mètres quand c’est possible.
• Activer le mode veille de la clé si la marque le permet. À défaut, désactiver l’accès mains libres dans les menus.
• Installer un antivol mécanique visible sur le volant pour ajouter une contrainte.
• Faire appliquer les mises à jour du véhicule et des clés lors des passages en atelier.
• Stationner dans un endroit éclairé ou dans un garage. Verrouiller deux fois si l’option existe et braquer les roues.

Frigo, congélateur, micro-ondes: bonne idée ou piège

Certains rangent la clé dans des appareils ménagers métalliques. Le blindage atténue les ondes. Les effets secondaires existent.

• Réfrigérateur et congélateur: humidité et froid créent de la condensation. L’électronique déteste l’oxydation.
• Four à micro-ondes éteint: l’enceinte isole bien. Une mise en marche accidentelle détruit la clé en quelques secondes.

Une boîte métallique dédiée reste préférable. Une boîte à biscuits qui ferme bien fonctionne si l’on manque d’étui anti-RFID.

Tester sa clé et faire taire le signal

Vérifier la “bavardise” de sa clé ne demande pas de matériel. Laisser la clé près de l’entrée. Demander à un proche d’aller à la voiture et de tirer la poignée. Si le véhicule réagit, la clé émet encore trop loin. Éloigner la clé ou la confiner jusqu’à ce que le test échoue.

Plusieurs marques proposent un mode sommeil. La séquence d’activation diffère selon les modèles. La désactivation du keyless figure souvent dans les menus. Un passage en atelier ou une lecture du manuel permet de récupérer la procédure adaptée.

La nuit, couper le signal supprime la cible idéale d’un vol silencieux devant le domicile.

Pourquoi novembre et décembre concentrent les risques

Les vols au relais se jouent surtout la nuit, à proximité des habitations. En novembre et en décembre, les journées courtes favorisent la discrétion. Les fêtes multiplient les stationnements en voirie et les arrêts rapides. Une barrière simple, comme l’aluminium, enlève un angle d’attaque pendant cette période chargée.

Au‑delà de l’auto: badges et cartes sans contact

Le même principe concerne des badges d’immeuble et des cartes sans contact. Un étui anti-RFID limite les lectures opportunistes dans les transports et les lieux bondés. Fermer le signal quand on ne s’en sert pas devient un bon réflexe au quotidien.

Informations pratiques pour aller plus loin

Avant d’acheter une pochette, valider l’écran. Glisser la clé dedans. S’approcher de la voiture, bras tendu. Si la porte s’ouvre, l’étui filtre mal. Doubler la couche ou changer de modèle. Répéter l’essai avec la clé de secours, souvent oubliée dans une entrée.

Après un vol, prévenir vite l’assureur et le constructeur. La concession peut invalider l’ancienne clé et réassocier des clés neuves. Demander si une mise à jour renforce la gestion des clés ou si un verrouillage renforcé existe sur ce modèle.

Envie d’un “coffre” maison discret? Une boîte métallique à couvercle serré, doublée de deux couches d’aluminium, offre un bon compromis. Noter l’endroit, l’éloigner des ouvertures, et intégrer le geste à la routine du soir. Quelques secondes suffisent pour fermer le robinet radio d’une clé bavarde.